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Lubrification

Le but principal de la lubrification est d’éviter au maximum le contact métallique entre les éléments en mouvement que sont les bagues, les billes et la cage. L’utilisation d’un lubrifiant adéquat augmentera la durée de vie du roulement ainsi que ses performances générales.

Les effets principaux d’une lubrification appropriée sont les suivants:

  • Réduction du couple de frottement ou de la perte de puissance
  • Amélioration du refroidissement par transfert de chaleur
  • Protection contre la corrosion
  • Minimiser la pénétration de particules étrangères et de contaminants

Le choix du lubrifiant dépend des conditions de fonctionnement, d’environnement, ainsi que de la vitesse de fonctionnement du roulement. Nous fournissons des roulements dédiés à de multiples applications, dans des domaines variés comme l’industrie alimentaire, le sport ou le bâtiment. Nous avons pour cela une large gamme de solutions adaptée à toutes les solutions.

TYPES DE LUBRIFIANTS DOMAINES D’APPLICATIONS REMARQUES
Sans lubrification
  • Systèmes avec circulation d’huile comme carters, boites d’engrenages
  • Lorsque le lubrifiant doit être ajouté lors du montage du roulement dans son application.
 Les roulements fournis sans lubrifiant sont traités en surface avec un produit anticorrosion.
Graisse
  • Pour une lubrification à vie.
  • Lorsqu’un degré élevé de protection contre la corrosion est requis.
  • Lorsque les contaminations sont élevées en raison de l’environnement de fonctionnement.
 Lubrifiant le plus couramment utilisé pour de multiples applications.Le remplissage se fait en fonction du pourcentage du volume libre interne. Une quantité de graisse élevée augmente la protection contre les intrusions et les infiltrations d’humidité, un pourcentage faible réduit le couple de frottement et la température à grande vitesse. Les tableaux suivant fournissent les détails des volumétries de graisses, ainsi que la liste de nos principaux lubrifiants.
Huile
  • Applications à hautes vitesses et températures élevées.
  • Pour des éléments en rotation le plus librement possible
 Utilisée lorsque le couple de frottement doit être minimal, génère très peu d’échauffement. systèmes sur lesquels la lubrification est assurée par un système de circulation ou projection d’huile,
Sec
  • Environnements difficiles à hautes températures et faibles vitesses de rotations, comme les fours de biscuiteries.
 Lorsque qu’une lubrification à l’huile ou à la graisse n’est pas tolérée, il y a la possibilité de recourir à une lubrification à sec à l’aide de traitements de surface sur les chemins de billes, les billes ou la cage. Consultez-nous pour en savoir plus sur notre technologie de lubrification à sec.
REMPLISSAGE DE GRAISSE CODE REMARQUES
10% T
  • Couple de frottement réduit,
  • hautes vitesses
10% + 15 g/l de solvant U
15% W
20% K
20% + 15 g/l de solvant X
25% L
30% Y
35% (Standard) S
  • Remplissage Standard , satisfaisant dans la plupart des applications
  • Couple de frottement plus élevé, vitesse maximale de rotation diminuée
  • Meilleure protection contre l’intrusion de corps étrangers et la corrosion
40% P
45% R
50% H
60% M
Remplissage complet 85% F
  • Haute protection contre les intrusions de fluides
  • Couple de frottement élevé
  • Faibles vitesses de rotation
  • Des pertes de graisses sont à prévoir en cours de fonctionnement
FABRICANT NOM DE LA MARQUE CODIFICATION WIB TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT
°C °F
GRAISSES
DU POINT Krytox 240 AB KAB -40 / +230 -40 / +446
Krytox 240 AC KAC -35 / +290 -31 / +554
KLUEBER Barrierta L55/2 BL2 -35 / +280 -31 / +536
Isoflex Super LDS18 D8S -50 / +110 -58 / +230
Isoflex NBU 15 NB5 -30 / +120 -22 / +248
Isoflex Topas NB 52 TN5 -40 / +130 -40 / +266
Isoflex Topas NCA 52 NCA -50 / +150 -58 / +302
Klubersynth UH1 14-151 PG1 -45 / +120 -49 / +248
Klueberplex BE31-102 010 -15 / +120 5 / 248
Asonic GLY 32 ASM -50 / +140 -58/+284
Exxon Mobil Mobilgrease 28 MG2 -40 / +140 -40 / +284
Kyodo Yushi Multemp SRL PS2 -40 / + 125 -40 / 257
SHELL ASEOL   Gadus S2 V100Q YRL +135 275
SHELL Aeroshell Grease 7 AG7 -73 / +150 -99 / +302
HUILES
SHELL ASF 12 AF2 -80 / +170 -112 / +338

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